Hàng hiếm Lamborghini Aventador Miura Hommage xuất hiện tại công quốc Monaco

 

Ngoài Lamborghini Aventador Miura Hommage còn có cặp đôi Lamborghini Aventador LP750-4 SV cũng thuộc diện hàng hiếm xuất hiện ngay trên phố tại quốc gia giàu có bấc nhất thế giới.  

 

Monaco là một quốc giá khá nhỏ bé khi có diện tích 2 km2, tuy nhiên mức độ giàu có cũng như độ chịu chơi của các đại gia tại đây thì lại được xếp vào hàng "lão luyện" trên thế giới. Vì thế không khó hiểu khi những siêu xe triệu USD thường xuyên lăn bánh tại đây.  

Mới đây giới mê xe tại Monaco vừa bắt gặp hàng hiếm Lamborghini Aventador Miura Hommage với chỉ 50 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới xuất hiện tại đây và được cho là chiếc đầu tiên cập bến công quốc giàu có này. "Siêu bò" hàng hiếm mang bộ áo 2 màu đen bóng kết hợp cùng phần thân dưới và la-zăng trong màu vàng nhạt bắt mắt.

 

Thậm chí, khu vực mà siêu xe Lamborghini Aventador Miura Hommage đỗ còn có sự xuất hiện của cặp đôi Lamborghini Aventador LP750-4 SV trong màu vàng và đỏ cũng thuộc diện sản xuất giới hạn với 600 chiếc cho các đại gia trên toàn thế giới.

 

Bức ảnh này sẽ cho thấy cái nhìn về đất nước Monaco giàu có với những siêu xe và xe siêu sang xếp hàng dài trên phố, trong đó, ngoài 3 chiếc Lamborghini hàng hiếm, còn có sự xuất hiện của bộ đôi Bentley trong màu xám ghi (đậu trước chiếc Aventador SV màu vàng) và chiếc coupe màu xanh dương kế bên Aventador SV màu đỏ. Ngoài cùng góc tay trái còn có một chiếc Rolls-Royce Phantom màu đen bóng xuất hiện.

 

Quay trở lại 50 năm trước, hãng siêu xe đến từ Ý đã giới thiệu dòng xe Miura trên toàn thế giới. Và để đánh dấu sự kiện này, bộ phận Ad Personam đã cho ra mắt một phiên bản đặc biệt mang tên Lamborghini Aventador Miura Hommage.

 

Điểm khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn Lamborghini Aventador LP700-4 là Miura Hommage có ngoại thất 2 màu.

 

Ngoài ra, logo "Miura 50" xuất hiện ở phần cản dưới...

 

Hay trên thành cửa, gần kính chiếu hậu cũng như ghế ngồi là dấu hiệu nhận biết phiên bản hàng hiếm này so với Aventador tiêu chuẩn.

Về sức mạnh, khối động cơ của phiên bản đặc biệt vẫn giữ nguyên so với Aventador nguyên bản, "trái tim" là loại V12, dung tích 6.5 lít, sản sinh công suất cực đại 700 mã lực và mô men xoắn 690Nm. Xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và tốc độ tối đa đạt 350 km/h.

 

 

Hàng nghìn xe máy hỏng bugi nghi do xăng

Nhiều đại lý xe máy tại TP Rạch Giá (Kiên Giang) phản ánh từ sau tết Đinh Dậu tới nay, mỗi ngày những nơi này thay thế bugi cho hàng chục xe máy. Tính ra, mỗi đại lý thay thế khoảng hơn 1.000 bugi các loại.

Anh Hiếu bên chiếc hộp đựng hàng chục chiếc bugi hỏng được thay thế trong vài ngày qua - Ảnh: K.Nam

Ghi nhận thực tế tại các đại lý: Thái Hòa, Kim Điệp, Ba Lê, Thành Phát… cho thấy lúc nào cũng có 2, 3 xe chờ thay bugi.

Chị Nguyễn Thị Kim Thoa - ngụ phường Vĩnh Bảo (Rạch Giá) - cho hay chiếc xe máy hiệu Honda Vision của mình mới mua trước tết nhưng gần đây có biểu hiện khó tăng tốc, nếu rồ ga lớn sẽ bị tắt máy giữa đường.

Anh Nguyễn Trung Hiếu - trưởng kỹ thuật đại lý xe gắn máy Thái Hòa trên đường Mạc Cửu, phường Vĩnh Thanh (Rạch Giá) - cho hay thông thường bugi xe máy phải đi từ 8.000 - 10.000 km mới phải thay nhưng hiện tại có nhiều khách đưa xe mới chạy 4.000 - 5.000 km tới để kiểm tra vì hay bị tắt máy.

Thông thường lỗi gián đoạn trong khi tăng tốc do nghẹt xăng ở bình xăng con, nhưng sau khi kiểm tra kỹ mới phát hiện là hàng loạt xe bị hỏng bugi.

Theo anh Hiếu, hiện tượng hàng loạt xe máy hỏng bugi phải thay thế xảy ra trên cả xăng A92 và A95 tại nhiều địa phương trong cả tỉnh Kiên Giang.

“Sau khi có nhiều khách hàng khiếu nại, phía công ty Honda Việt Nam đã có hướng dẫn đại lý tư vấn khách hàng chọn loại bugi có chỉ số tản nhiệt cao. Nhiều khả năng nguyên nhân gây hỏng bugi là do tạp chất trong xăng cao hơn mức bình thường, nên sau khi đốt cháy nhiên liệu để lại nhiều bụi than. Các đầu bugi bị hỏng đều có hiện tượng bám bụi làm giảm khả năng đánh lửa khiến động cơ bị tắt” - anh Hiếu nói.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Lê Khánh Hưng - Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Kiên Giang - cho biết hiện tại mới nghe phản ánh xăng kém chất lượng ở huyện Tân Hiệp. Các địa phương khác chưa nghe nói gì.

“Chúng tôi sẽ chỉ đạo các đơn vị chức năng phối hợp cơ quan liên quan để theo dõi tình hình, nếu vẫn tiếp tục có nhiều xe máy bị hỏng bugi sẽ tiến hành trưng cầu giám định chất lượng xăng” - ông Hưng nói.

Theo K.Nam (Tuổi Trẻ)

Yamaha FZ

 

Mẫu naked bike thay đổi hoàn toàn thiết kế với dàn áo mới gò tôn thủ công cùng một số đồ chơi với tổng chi phí khoảng 25 triệu đồng.  

Yamaha FZ-S nguyên bản nhập từ Ấn Độ. Bản độ không theo một phong cách nhất định mà phá cách đầy cảm hứng từ sự pha trộn giữa nét đẹp cổ điển và hiện đại.

 

Những đường nét tròn trịa của đầu đèn kết hợp các mảng khối góc cạnh của cặp yếm, đuôi xe vuốt cao tạo tổng thể hầm hố nhưng điềm tĩnh chứ không gai góc như những mẫu xe hiện đại, cũng không quá hiền lành như những mẫu xe cổ điển.

 

Yếm xe cách điệu theo phong cách cánh máy bay tiêm kích kết hợp phần mỏ cày bảo vệ lốc máy. Ẩn phía dưới là cặp đèn LED.

 

Phần lớn các chi tiết ốp nhựa nguyên bản được tháo ra, dàn áo mới tạo hình bằng phương pháp gò tôn thủ công, rồi làm láng bề mặt và sơn phủ.

 

Yếm xe tạo hình mảng khối, góc cạnh.

 

Bình xăng gò lại với kích thước lớn hơn hẳn nguyên bản và nối liền xuống yếm.

 

Yên sau không phải dạng 2 tầng hiện đại mà liền mạch mang hơi hướng cổ điển với mặt da dập nổi caro, màu đỏ nổi bật trên nền thân xe đen tuyền.

 

Do toàn bộ xe sơn đen bóng nên chủ xe quyết định tạo điểm nhấn bằng 4 miếng ốp nhôm sáng ở 2 bên bình xăng và 2 bên hông yên xe. Phía sau là ống pô Two Brother cho tiếng nổ trầm ấm cùng cặp lốp Michellin tăng khả năng bám đường.

 

Biển số bắt thấp sát bánh sau vừa có tác dụng chắn bùn vừa làm nổi bật phần đuôi xe vuốt cao.

 

Đèn đuôi tối giản tinh tế chỉ còn một dải LED chạy ngang với đầy đủ chức năng. Đèn LED nhỏ nằm phía dưới có thể chớp sáng nhiều chế độ tác dụng gây sự chú ý khi đi đường sương mù hoặc những đường ngoại đô không có đèn đường. Hai bên là 4 lá hướng gió theo phong cách xe hơi lạ mắt.

 

Sau một tháng được đưa vào garage với chi phí khoảng 25 triệu đồng, hình dáng nguyên bản của Yamaha FZ-S 150 đã thay đổi. Chủ nhân chiếc xe chia sẻ rằng cảm thấy rất thú vị khi nhận được nhiều lời hỏi thăm về bản độ lạ mắt này.

 

Theo Danh Hoàng (VnExpress.net)

Khi nào cần thay gạt nước trên ôtô?

Gạt nước trên kính chắn gió giúp bạn đảm bảo được tầm nhìn khi lái xe, loại bỏ bụi bẩn, nước mưa và cả rác rưởi trên kính chắn gió, để bạn không bị phân tâm khi cầm lái. Tại Việt Nam, khí hậu nhiệt đới với nắng nóng và mưa rét khiến bộ phận này xuống cấp khá nhanh. Vậy làm thể nào để biết đã đến lúc phải thay thế cần gạt nước trên xe ôtô?  

Thông thường, trong điều kiện khí hậu nhiệt đới nắng nóng như ở Việt Nam, cần gạt nước dùng từ 6 tháng đến một năm thì nên thay mới để đảm bảo sử dụng hiệu quả.

Tuy nhiên, không nên căn thời gian cứng nhắc, một số biểu hiện dưới đây có thể báo hiệu bạn cần phải thay cần gạt nước, do điều kiện sử dụng nắng nóng khiến tuổi thọ của bộ phận này nhanh xuống cấp:

Xuất hiện các vệt sọc hoặc vệt nằm ngang trên kính sau khi gạt nước: Chất lượng của lưỡi gạt cao su bị xuống cấp do bụi bẩn, nhiệt độ và cả vi khuẩn khiến cao su bị lão hóa nhanh.

Có các khu vực nằm trong tầm hoạt động của gạt nước bị bỏ sót: Lưỡi gạt bị vênh, không ép bám vào bề mặt kính chắn gió.

Gạt nước bị rung và phát ra tiếng động khi hoạt động: Lò xo trên cần gạt nước bị yếu, không đủ tạo áp lực cho lưỡi gạt nước ép vào kính chắn gió.

Thay gạt nước thế nào cho đúng?

Sẽ rất đơn giản nếu như bạn sẵn sàng mở ví tiền để đưa xe đến garage để thay thế gạt nước. Đây là một công việc khá đơn giản khi không đòi hỏi người thợ có tay nghề cao siêu nào mới có thể làm được. Tuy nhiên, việc đưa xe đến garage sẽ khiến bạn phải mất công đợi chờ, phải trả tiền dịch vụ cho một công việc mà nếu tìm hiểu, thì đó hoàn toàn là một việc đơn giản.

Các loại gạt nước ôtô hiện có trên thị trường, với giá bán khá phong phú, từ 60.000 - 500.000 đồng với đủ loại xuất xứ

Các bước xử lí dưới đây sẽ giúp bạn có thể tự mình thay cần gạt nước trên ôtô mà không cần mất công ra garage để nhờ thợ thay thế.

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại gạt nước, với kích thước và cấu tạo khác nhau nhưng tất cả đều dựa trên nền tảng thiết kế là sử dụng một cần gạt bằng thép (hoặc nhựa tổng hợp), thanh gạt và lưỡi gạt bằng cao su (hiện nay có nhiều hãng tích hợp cả thanh gạt và lưỡi gạt làm một). Việc thay thế có thể lựa chọn chỉ thay thế lưỡi gạt cao su hoặc nếu phát hiện lỗi do lò xo trên cần gạt thì mới cần thay thế cả cần gạt và lưỡi gạt.

Cấu tạo phổ thông nhất của cần gạt nước trên ôtô

- Trước khi thay thế cần gạt nước hay lưỡi gạt, điều đầu tiên bạn phải lưu ý đến mẫu xe mình đang sử dụng để có thể mua đúng loại. Nếu các cửa hàng phụ tùng lớn, bạn chỉ cần đọc tên mẫu xe và năm sản xuất là người bán có thể cung cấp cho bạn đúng chủng loại.

- Nếu trong trường hợp chỉ cần thay thế lưỡi gạt, bạn nên lưu ý về cấu tạo của lưỡi gạt, chiều dài của cần gạt (nếu là loại liền với lưỡi gạt) để khi thay thế có thể sử dụng hiệu quả.

Ví dụ cách thay thế cần gạt nước trên một chiếc Toyota Camry đời 2000:

Kéo cần gạt ra khỏi kính chắn gió và giữa chắc để tránh việc vuột tay làm cần gạt đập vào kính chắn gió.

Bóp nhẹ chốt để lấy thanh gạt nước ra khỏi cần gạt nước, sau đó tháo thanh gạt nước cũ ra.

Đặt cần gạt nước lại lên kính chắn gió nhưng bắt buộc phải để một tấm khăn hoặc cao su để tránh vỡ/xước kính.

Dùng khăn lau sạch kính chắn gió và cần gạt nước cho sạch trước khi lắp đặt thanh gạt mới vào. Lắp thanh gạt nước mới vào, nhớ kiểm tra chốt giữa cần và thanh gạt đã vào đúng vị trí, đặt nhẹ trở lại kính chắn gió

Một số lưu ý:

- Bạn có thể lựa chọn thay thế cả thanh gạt nước; hoặc lựa chọn kinh tế hơn, chỉ thay lưỡi gạt cao su, khi thanh gạt vẫn còn sử dụng được (đủ lực ấn lưỡi gạt tiếp xúc toàn bộ với mặt kính).

- Để tránh hư hại cho lưỡi gạt nước, không sử dụng gạt khi kính chắn gió đang khô. Không sử dụng xăng dầu hay dung môi để rửa cần lưỡi gạt nước.

- Không sử dụng nước bẩn để làm nước rửa kính, dùng đúng loại nước rửa kính (với công thức khuyên dùng có trong sách hướng dẫn sử dụng xe). Kiểm tra lọc nước rửa kính (có sẵn trong bình), bổ sung nước làm mát thường xuyên để làm tăng tuổi thọ bơm nước rửa kính.

Theo Như Phúc (Dân Trí)